<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электронный научно-практический журнал «Гуманитарные научные исследования» &#187; Саммит АТЭС</title>
	<atom:link href="http://human.snauka.ru/tag/sammit-ates/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://human.snauka.ru</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 09:20:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Саммит АТЭС на Русском острове: реальность ожиданий для России</title>
		<link>https://human.snauka.ru/2012/06/1416</link>
		<comments>https://human.snauka.ru/2012/06/1416#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 18 Jun 2012 07:17:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>sever2100</dc:creator>
				<category><![CDATA[Политология]]></category>
		<category><![CDATA[Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество]]></category>
		<category><![CDATA[АТЭС]]></category>
		<category><![CDATA[Саммит АТЭС]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://human.snauka.ru/?p=1416</guid>
		<description><![CDATA[Саммит Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) призван стать крупнейшей внешнеполитической акцией России в 2012 году. Это событие нацелено построение «мостов» с экономиками АТЭС и расширение возможностей взаимного сближения России с потенциальными иностранными партнёрами. Причина научного интереса к саммиту вызвана не только перспективами партнёрства России, но и ожидаемыми итогами от предстоящих переговоров. И поскольку в экспертных кругах [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;" align="right">Саммит Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) призван стать крупнейшей внешнеполитической акцией России в 2012 году. Это событие нацелено построение «мостов» с экономиками АТЭС и расширение возможностей взаимного сближения России с потенциальными иностранными партнёрами.</p>
<p>Причина научного интереса к саммиту вызвана не только перспективами партнёрства России, но и ожидаемыми итогами от предстоящих переговоров. И поскольку в экспертных кругах до сих пор остаётся спорным ряд вопросов, выдвигаемых на повестку саммита, нашей целью является изучить возможные направления как внешней, так и внутренней политики российской стороны в АТЭС и по возможности дать прогноз её результатам.</p>
<p>Для осуществления поставленных целей предполагается: определить и обосновать приоритетные направления российской политики на предстоящем саммите; анализировать влияние возможных итогов саммита на будущее развитие российской части АТР и, в частности, на развитие  Владивостока; выявить перспективы партнёрства России с отдельными странами-членами АТЭС от предстоящего саммита.</p>
<p>Для решения поставленных задач были использованы две основные группы источников. Первая представляет отчётные материалы администрации Приморского края и  министров федерального уровня по степени подготовки Дальневосточной площадки для проведения саммита, а также заявления и приказы Президента и Премьер-министра РФ. Материалы взяты с официального сайта саммита АТЭС-2012.</p>
<p>Вторую группу представляют аналитические статьи экспертов в области международных отношений. Так монография востоковеда, профессора МГИМО А.Д. Воскресенского [1] оказала действенную помощь при сравнении внешней энергетической политики РФ и других стран  АТР, а научная статья Чрезвычайного и Полномочного Посла, заместителя директора Российского центра исследований АТЭС Глеба Ивашенцева [3]  послужила опорой при изучении структуры, целей и перспектив международного партнёрства России в рамках АТЭС.</p>
<p>Сегодня для большинства стран Северо-Восточной Азии Россия не является ощутимым фактором в их экономике. Поэтому приоритетной задачей России на предстоящем саммите является &#8220;затвердить&#8221; признание международным сообществом своей весомой роли в АТР. Второй важной задачей является развитие Приморья.</p>
<p>Стратегия России в АТР должна быть направлена на обеспечение:</p>
<p>- защиты национальных интересов и безопасности государства на его восточных рубежах;</p>
<p>- использования экономического и политического потенциалов АТР в целях модернизации и развития всей страны;</p>
<p>- достойной жизни населения тихоокеанского побережья России [3, с.22].</p>
<p>На Дальнем Востоке, как ни в каком другом регионе, тесно взаимосвязаны интересы внутренней и внешней безопасности России. Для решения внешних задач необходимо укрепление внутренней стабильности. В свою очередь, стабильное внутреннее развитие возможно лишь при отсутствии внешних угроз, при добрых отношениях с соседями.</p>
<p>Таким образом, основные внешнеполитические задачи нашей страны на саммите АТЭС связаны с экономическим развитием Дальнего Востока, совершенствованием его инфраструктуры, технологическим и инновационным оснащением продовольственной сферы, энергетической безопасности. Внутренние задачи – защита экологии и обеспечение национальной безопасности региона.</p>
<p>В сфере <em>экономики</em> конкретно можно говорить о сотрудничестве в области высоких технологий. О привлечении инвестиций партнёров по АТЭС к осуществлению крупных производственных и инфраструктурных проектов в Сибири и на российском Дальнем Востоке.</p>
<p>Предполагается охватить российскими инициативами выстраивание <em>транспортно-логистических</em> цепочек:</p>
<p>- совершенствование евро-азиатских транспортных коридоров и маршрутов и развитие альтернативных маршрутов в дополнение к традиционным коридорам через Малаккский пролив и Суэцкий канал;</p>
<p>- привлечение партнёров по АТЭС к модернизации Транссибирской магистрали, Байкало-Амурской магистрали и тихоокеанских портов России;</p>
<p>- использование Северного морского пути для транзитных перевозок между портами;</p>
<p>- формирование эффективной терминально-складской сети;</p>
<p>- оснащение транспортных узлов и коридоров системами спутниковой навигации с использованием отечественной системы Глонасс;</p>
<p>- обеспечение антитеррористической защиты объектов транспорта и транспортных средств. [3, с.27]</p>
<p>В работе по внедрению современного <em>технологического оснащения </em> главный упор делается на сельское хозяйство, где очень важно одновременно с ростом технологий учитывать смягчение колебаний цен на продовольственных ранках. С этой целью для нашей страны необходимо повышать качество и безопасность продуктов питания, бороться с незаконным промыслом и незаконной торговлей морепродуктами, которые наносят большой ущерб российской экономике. Все подобные меры способны в долгосрочной перспективе содействовать нашему сельскохозяйственному экспорту в АТР. А инициатива внедрения инноваций, по мнению экспертов Российского центра исследований АТЭС, будет благоприятствовать формированию высокотехнологичного сектора экономики, расширению взаимодействия университетов и научно-исследовательских институтов экономик-участниц.</p>
<p>По мнению экспертов, своё место должно занять взаимодействие в области <em>энергетики</em>. Здесь нашей стране есть что предложить, начиная со строительства атомных электростанций, большого опыта по обеспечению их безопасности и заканчивая обращением с отработавшим ядерным топливом. Россия уже активно сотрудничает в мирном использовании атомной энергии с Китаем и Вьетнамом, Японией и Южной Кореей.</p>
<p>Участие России в АТЭС потребует от нашей страны решения определённых внутренних задач, включая совершенствование российского законодательства.</p>
<p>В первую очередь эта тема включает болезненный для России вопрос законотворчества в <em>экологической сфере</em>. По оценкам экспертов, эта проблема включает вопросы энергетической безопасности, энергосбережения, загрязнения окружающей среды, изменение климата. И выработка чёткой позиции нашей страны по этим направлением осложняется существенными проблемами в законодательстве нашей страны в области экологии. [3, с.30]</p>
<p>На сегодняшний день проблема с выбросом неочищенных сточных вод  в океан не решена. Начать природоохранные планируется непосредственно с самого места проведения саммита – одного из мегаполисов страны – Владивостока.</p>
<p>Но даже при частичном решении этой проблемы российскими властями несовершенство в законодательстве по вопросу экспорта «неэкологических» товаров остаётся ключевым пунктом для его критики со стороны потенциальных иностранных партнёров.</p>
<p>Для российского Дальнего Востока наиболее характерной проблемой является недостаточное развитие инфраструктуры и инноваций в регионе, из-за этого – отток населения и его низкая плотность. Следствие того &#8211; пессимизм в настроениях местного населения.</p>
<p>В свете этих проблем наиболее важным решением представляется, в первую очередь, развитие инфраструктуры региона. Поскольку выстраивание транспортно-логистических цепочек в регионе является одной из приоритетных задач России на предстоящем саммите, можно надеяться на качественный прорыв на данном направлении.</p>
<p>Необходимо иметь в виду, что развитие инфраструктуры в труднодоступном регионе позволит интенсифицировать торговое сотрудничество с близлежащими странами, «сцементировать» экономические отношения. Кроме того следует учитывать, что развитие технологической основы для будущих инноваций предполагает и значительные вложения в инфраструктуру, НИОКР, а также подготовку кадров. Все вышеперечисленные элементы способны создать более качественные условия жизни в регионе и способствовать увеличению количества рабочих мест в сочетании с жилищным строительством.</p>
<p>Все вышеперечисленные шаги в интересах модернизационного и инновационного развития районов  Дальнего Востока, подкреплены законодательной базой местного и федерального уровня [2].  Для реализации краевой целевой программы «Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» предполагается осуществление комплекса мероприятий по развитию базовой инфраструктуры -  создание «крупного торгово-финансового, транспортно-логистического, индустриального и научно-образовательного центра региона» [4]  на базе  Владивостока. Бóльшую часть работ запланировано выполнить к моменту проведения саммита-2012. В целях обеспечения условий для экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья Правительство Российской Федерации ещё в 1996 году утвердило федеральную целевую Программу «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года». Парадокс экономического развития Дальнего Востока состоит в том, что, обладая уникальным природным потенциалом,   экономика региона охарактеризована как слабая, имеющая преимущественно сырьевую направленность [5].</p>
<p>Таким образом, создание современной инфраструктуры и развитие товарно-денежных отношений  в регионе сделает возможным его дальнейшее развитие. Это в свою очередь сделает регион более привлекательным для жизни, а, следовательно, будет способствовать частичному решению демографической ситуации на малочисленном российском Дальнем Востоке.</p>
<p>Проведение саммита форума АТЭС во Владивостоке – форпосте российского присутствия на Тихом океане – даёт возможность развернуть перед членами азиатско-тихоокеанского сообщества перспективы партнёрства и через это партнёрство обеспечить экономическую и политическую безопасность в регионе.</p>
<p>Для России в АТР эксперты выделяют двух действительно важных экономических партнёров: КНР и Японию. Однако отношения с ними, как и с другими странами АТР, нельзя назвать простыми. Так в экспорте России КНР занимает уровень 4,8-5%, а Япония – 2,9-3%. Среди иных партнёров по экспорту товаров России в АТР следует отметить Гонконг, Северную и Южную Корею, Тайвань, которые занимают долю на уровень ниже 1% от всего экспорта России. [1, с.91].  стоит согласиться  с мнением специалистов по востоковедению, что Япония могла бы стать приоритетным для России партнёром, как это было первоначально. Но несовпадающие позиции сторон в территориальном споре не позволяют объективно решать массу  экономических вопросов, в том числе о принятии стратегического решения Японии инвестировать крупный капитал в Россию [1, с.87,96].</p>
<p>В 2009 году у России была возможность наладить выгодное сотрудничество с Сингапуром по развитию транспортно-логистических цепочек. Но из-за неэффективности российских стандартов (неэффективная транспортная инфраструктура, неэффективные условия пересечения границ), урегулирования трансграничного движения товаров и услуг с Сингапуром не произошло.</p>
<p>Особого внимания заслуживает Корейский полуостров. Развитие добрососедских отношений с корейскими партнёрами по АТЭС непосредственно повлияет на безопасность России и, как отмечают эксперты, откроет перспективу значительной экономической динамики &#8211; транспортные, энергетические и крупные экономические проекты [1, с.99].</p>
<p>В целом динамика на перечисленных направлениях развития за последние годы была скорее пониженная. В качестве исключения можно выделить лишь российско-китайское энергетическое взаимодействие, которое имеет шанс остаться стержнем внешней политики России в АТР.</p>
<p>Пока не наблюдается тенденция к стремительному увеличению торговых отношений России со странами АТР. Но переломить эту традицию можно, стимулировав форсированное экономическое развитие Дальнего Востока и проявив незаурядную политическую волю. Важным стимулом для успеха российской дипломатии на Востоке является возможность напрямую  воздействовать на свою роль в центрально-азиатских интеграционных образованиях.</p>
<p>В связи  с вышеизложенным  можно спрогнозировать следующее:</p>
<ol>
<li>Ключевым ожиданием для российских дипломатов на саммите АТЭС-2012 может стать выстраивание курса по разработки целого комплекса экономических, внутри- и внешнеполитических мер для того, чтобы заставить дальневосточный регион «работать» на российскую экономику. Существенное место здесь, судя по всему, должно принадлежать реализации долгосрочных энергетических проектов, нацеленных на развитие отношений с партнёрами в АТР. В свете перехода многих стран АТР на новый технологический и экологический уровень производства, важным шагом для России должна стать разработка и внедрение инновационной экологической программы на собственных предприятиях. Для совершенствования российского внутреннего законодательства по экологическим вопросам и его приближения к международным стандартам, необходимо учитывать предложения партнёров по АТЭС – главных инициаторов этих стандартов (в частности, недавнего председателя АТЭС &#8211; США) .</li>
<li>Воссоздание Дальнего Востока и Владивостока является перспективным направлением для привлечения инвестиций как отечественных, так и зарубежных. В этой связи силы следовало бы направить, во-первых, на распространение информации для партнёров об актуальной  ситуации в мегаполисе, во-вторых, на преодоление инфраструктурной разобщённости регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока, где в последние два десятилетия очевидна их определённая хозяйственная оторванность от европейской части страны.  Всячески стимулировать и поощрять  отношения с потенциальными партнёрами России по АТЭС – Китаем, Японией, США.</li>
</ol>
<p>Площадка саммита АТЭС-2012 может стать серьёзным подспорьем для осуществления этих задач.</p>
<p>Безусловно, такие масштабные задачи потребуют колоссальных капиталовложений, осуществить которые в одиночку Россия пока не в состоянии. Выход в данном случае в международном сотрудничестве, которое осуществлялось бы по российским законам на условиях взаимной выгоды.</p>
<p>Таким образом, несмотря на динамичность внешней экономической политики России на всех направлениях, азиатский вектор может стать одним из основных во внешней политике страны на ближайшие десятилетия. А развитие дальневосточного центра и перспективы взаимодействия России с её партнёрами по АТЭС -  стержнем внешней политики России в АТР.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://human.snauka.ru/2012/06/1416/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
