В 1960х годах отмечается появления закрытых городов с ограничением движения жителей, например, Ленинск, Снежинск, Полярный. Цель деятельности таких поселений – развитие оборонной промышленности. [2] В тот же временной интервал была воплощена идея создания дочерних заводов на заводах ГАЗ, ЗИЛ, но кризисы, происходящие на головном предприятии разоряли всю технологическую сеть, оставляя мелкие монопрофильные города в тяжелейшем социально-экономическом положении.

Важно отметить, что на разных этапах социально-экономического развития России создавались моногорода, отвечающие тем запросам, которые были предъявлены обществом. Требования, предъявляемые миром сегодня – это создание высокотехнологических предприятий.

Характерная черта вхождения в постиндустриальное общество – это разработка наукоемких производств. Так, начало строительства Курской АЭС в 1966 году привело к созданию сначала поселка, а затем и города Курчатова. Сегодня Курчатов успешно развивающийся город, не имеющих статуса «моногород», претендующий на звание наукограда, в котором расположены Национальный ядерный центр и Парк ядерных технологий. В моногороде проводятся опыты по получению альтернативной энергии, не имеющие мировых аналогов.

Соответственно, под наукоградами понимают преимущественно моноориентированные городские и сельские поселения, градообразующими предприятиями которых являются организации, связанные с научно-техническим развитием страны. В России насчитывается порядка 65 городов со статусом «наукоград», из них 11 являются монопрофильными образованиями. [3]

Преобладающая часть поселений были построены в СССР с нуля одновременно с предприятием, многие специализировались на военной промышленности. [4] Особенностью работы советских заводов была 100% загрузка мощностей, остановка производства для реконструкции была исключена. Именно поэтому для выпуска нового продукта строился новый завод.

По мнению В.Л. Бабурина создание моногородов в СССР – это первый этап индустриализации, вторым этапом должно было стать калькирование моногородов, т.е. создание по близости другого города с отличной отраслевой специализацией. Такое развитие событий позволило бы производить цикличный переток ресурсов из одного моногорода в другой, не причиняя ущерб населению и экономике города, в соответствии с потребностями этапа технологического развития. К сожалению, распад СССР не позволил осуществить процесс калькирования. Специализированные на военно-промышленном комплексе заводы стали терять былую востребованность, начинался кризисный период. [5] Продукция остальных заводов отличалась слабой конкурентоспособностью, причина этого в том, что монопрофильное предприятие помимо производства содержало всю инфраструктуру города: жилье, детские сады, школы и поликлиники.

Становление рыночной экономики в России усугубило положение моногородов. Усилиями всех органов власти, а также научного сообщества идет поиск методов поддержки монопрофильных образований. [6] Ученые считают, что создание моногородов – особенный путь, необходимый для размещения производственных сил, в соответствии с географическими и климатическими особенностями огромной страны.

Возникновение промышленных моногородов – следствие комплекса макро-, мезо- и микрофакторов. (см. рис. 3) К слову, наибольшее значение имеют микрофакторы, например, специализация, расположение, именно они определяют степень разнообразия типов городов в конкретной стране и на определенном уровне социально-экономического развития. [7]

Доминирующим типом моногородов в отечественном экономическом пространстве являются промышленные монопрофильные города, которые характеризуются преобладанием добывающей промышленности: уголь, нефть, либо производственной промышленностью: литейное производство, военное производство (Челябинск, Тольятти, Нижний Тагил, Пикалёво). Основной проблемой данного типа моногородов является устаревшая материально-техническая база производственных предприятий, низкая кооперация науки и производства, а также низкий уровень инвестиций в обновление основных производственных фондов.

Сегодня промышленные моногорода находятся в состоянии запущения. Выделим ключевые проблемы городов, а также причины, вызвавшие их. Основные проблемы современных промышленных моногородов заключаются в неполной загрузке мощностей, невозможности диверсификации производства, а также в несоответствии выпускаемой продукции потребностям рынка.

Существует мнение, что проблемы моногородов начались в период мирового экономического кризиса. Однако в это время возник сам термин «проблема моногородов», а кризис 2008–2010 стал лишь катализатором, копившихся в течение десятилетий финансовых, правовых и социальных проблем. В кризисный период обострились следующие проблемы [8]:

1. Высокий уровень зависимости города от экономического состояния градообразующего предприятия.
2. Отсутствие средств для внедрения современных технологий производства и замены оборудования.
3. Территориальная удаленность от экономических центров страны, большие временные затраты и дороговизна транспортировочных услуг.
4. Неблагоприятная экологическая ситуация вблизи производств.

Для определения причин возникновения проблем моногородов в рамках «традиционного» подхода рассматривают экономические причины упадка территорий, для определения причин, в следствие которых города не способны адаптироваться к требуемым условиям используют «современный подход». Интегрировав результаты, выделяют следующие причины проблем моногородов [9]:

1) Внешние факторы (например, мировой экономический кризис, смена технологических парадигм);

2) Этап «спада» в жизненном цикле продукта (моральное устаревание продукта, падение конкурентоспособности);

3) Низкое качество существующей инфраструктуры (отсутствие эффективной логистики);

4) Закрытая рыночная структура (высокие барьеры входа на рынок, невозможность диверсифицировать производство);

5) Замедленное внедрение инновации (негативный эффект вертикальной интеграции);

6) Государственная заинтересованность в поддержании традиционного производственного уклада;

7) Низкая доля малого и среднего бизнеса в разрезе ВВП страны;

8) Социальная непривлекательность (заброшенные промышленные территории);

9) Экологические проблемы.

Сегодня моногорода имеют множество проблем разной степени важности и остроты, но все они требуют решения. Рассматривая сосредоточенный в монопрофильных образованиях промышленный потенциал, не стоит забывать, что в первую очередь от потерь в производстве страдает городское население. В целом качество жизни в моногородах ниже, чем по России, что находит отражение в следующих показателях:

• Превышающий среднероссийский уровень преступности
• Острая проблема нехватки жилищного фонда
• Недостаточное количество врачей и больничных коек
• Однако, количество детских садов соответственно количеству дошкольников выше, чем среднероссийский показатель.
• Уровень официально зарегистрированной безработицы ниже, чем по РФ, что связано с убылью населения.

Однако, качество жизни в разных моногородах сильно разнится и напрямую зависит от специализации градообразующего предприятия. Так, наиболее экономически прибыльными являются города, развивающие цветную металлургию. Материально благополучными признаны также предприятия топливной промышленности, но они отстают по инфраструктурным характеристикам. [10] Отстают по всем параметрам, кроме уровня потребления, повышенного благодаря отдыхающим, города-курорты. Самый низкий уровень потребления в наукоградах, но их положительной характеристикой является достаточное количество жилищного фонда.

В результате анализа экономической сущности моногородов было установлено, что на протяжении десятилетий монопрофильные образования являлись основой российской экономики, но в настоящее время остро нуждаются в государственной поддержке. Такие города имеют много «узких мест», однако они не лишены преимуществ, к ним отнесены высокий уровень образованности населения, наличие учебных заведений по профилям градообразующих предприятий, выгодное географическое положение многих городов и обширный внутренний рынок.

Этапы становления моногородов

В парадигме индустриального развития города не имеют существенного значения. Но, стоит отметить, что Мировой экономический форум считает 2016 год переходным к четвертому технологическому укладу мировой экономике – цифровой экономике. Инновации стали неотъемлемой частью наших будней: с каждым годом жизнь становится проще, комфортнее. Переход к постиндустриализму переносит жизнь горожан на новый уровень: теперь город должен подстраиваться под нужды своих жителей. [1] Данная парадигма привела к появлению термина «умный» город, который обеспечивает современное качество жизни путем внедрения инновационных технологий, основанных на принципах экономичного и экологичного использования городских систем жизнедеятельности. «Умный город» – совокупность технологий, способных ускорить развитие города и повысить качество жизни в нем. Что подразумевает, эффективное распределение энергетических и водных ресурсов, совершенствование транспортной системы, оптимизацию получения услуг в государственных органах и другое. То есть город становится своеобразным центром современных технологий и инноваций, направленных на удовлетворение потребностей горожанина. «Умные» города в экономическом и социальном аспектах ориентированы на будущее: постоянный мониторинг транспортных наземных, подземных, морских транспортных узлов, энергосбережение, важнейших городских зданий нацелен на эффективное распределение ресурсов, обеспечение безопасности и защиту окружающей среды. Увеличение количества и совершенствование качества предоставляемых горожанам услуг, создает стабильную городскую среду, поддерживает высокий уровень жизни в городе. Естественно, что основа «умного» города – это развития система ИКТ, которая создана для удовлетворения потребностей человека.

Проекты таких городов отличаются дороговизной и в создании, и в обслуживании. Можно отметить, что для России «умные» и технологически продвинутые города – это, скорее, будущее, несмотря на то, что Москва в рейтингах «умных» занимает не последнее место; для мировых столиц – реальность. Существует множество методологий для определения уровня развития города. К числу «смарт» по разным версиям относят: Сеул, Токио, Шанхай, Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Дубай, Каир, Амстердам, Барселона, Копенгаген, Хельсинки. [2] «Смарт-сити» в своем арсенале имеют: повсеместное беспроводное интернет-подключение и простой доступ к государственным услугам онлайн, программы экологичного производства и сокращения вредного воздействия на природу, эффективные системы общественного транспорта и большое количество велосипедных дорожек, а также многие другие, повышающие качество жизни, программы.

Исходя из статистики уже реализованных проектов «умных» городов эффективное распределение ресурсов позволяет:

• Сэкономить до 30% энергии.
• Сократить до 15% воды.
• Сократить до 20% время пребывания в пути.

К таким результатам пришли многие города Северной и Южной Америки, Европы и Азии, а также города Ближнего Востока.

Термин «умный город» приравнивается к высокотехнологичному городу и обладает следующими характеристиками:

1. Эффективная инновационная инфраструктура, включающая развитие сфер жилья, отдыха, бизнес-услуг и ИКТ. В долгосрочной перспективе роста городов наибольшее значение имеют высокотехнологичные сферы деятельности и высококвалифицированные кадры, умеющие решать проблемы «под другим углом». Необходимо оснащение города беспроводными сенсорными сетями, передающие информацию население или государственным органам в режиме «онлайн». Например, контроль загрязненности воздуха на улицах, регулирование автомобильного трафика. Эти и другие информационные данные способны значительно повысить качество жизни населения.
2. Эффективная система управления. Единое интеллектуальное программное обеспечение предоставляет управленческому составу доступ к базе данных, содержащей актуальную информацию, обновляющуюся в режиме реального времени о состоянии инфраструктуры, о работе городских служб. Что позволяет моментально реагировать на изменения, оптимизировать процессы, а также прогнозировать будущее состояние систем.
3.  «Умные» горожане. Самые продвинутые средства ИКТ бесполезны, если пользователи некомпетентны. Всем категориям населения должен быть обеспечен доступ к обучению работе с устройствами. [3]

Помимо вышеописанных характеристик, существуют иные ключевые особенности:

• Развитая инфраструктура «умного» города – это информационное пространство регулирующее функционирование всех систем жизнеобеспечения города.
• Жилищный фонд, удовлетворяющий современным потребностям. Приоритетные факторы: доступность, безопасность, комфортабельность и эстетичность.
• Коммунальное оснащение: электричество, вода, газ. Для «умного» города актуально эффективное использование ресурсов, снижение стоимости, а также уменьшение их негативного воздействия на окружающую среду.
• Транспортная система. Конечная цель – эффективное использование существующих дорожных узлов, минимальное использование личного транспорта, ориентация на пешеходов и общественный транспорт.
• Информационные и коммуникационные технологии. Исследователи выделяют несколько основных направлений ИКТ, способствующих кардинальному изменению городской жизни: онлайн доступ к сервисам и услугам, «умная» городская инфраструктура, обеспечение безопасности посредством ИКТ – это позволит значительно экономить время горожан.
• Система здравоохранения. Создание единой медицинской системы с доступом к полной истории болезни горожан. Большое значение имеет союзничество новейших технологии, образования и практических навыков при лечении.
• Система образования, предполагающая увеличение значимости и качества дистанционного обучения. Совмещение классических методов образования с новыми, технологичными.
• Безопасность. Помимо охраны жилья, зданий, включает в себя информационную безопасность, может осуществляться лишь в комплексе технологий и человеческих усилий.
• Общегородское развитие. Современный город должен уйти от индустриального образа, и, в первую очередь, быть комфортным для людей. Горожане должны иметь возможность участвовать в жизни города, знать основные направления деятельности местных властей и иметь возможность контакта с городскими лидерами.

«Умный» город – проект, строящийся на мощной инновационной базе. Стоит отметить, что помимо комфортных условий и оптимизации всех процессов жизнедеятельности, повсеместное внедрение технологий влечет за собой такие проблемы как зависимость от электричества, незащищенность личных данных, виртуальное мошенничество. Следовательно, помимо разработки и внедрения инновационных проектов необходимо оценивать уровень угрозы и искать методы их снижения.

Говоря о горизонтальных границах отрасли можно отметить, что отрасль черной металлургии обслуживает не только отечественные рынки, но и зарубежные, к которым можно отнести рынки основных потребляющих отраслей: строительство, машиностроение, нефтегазовая промышленность и т.д. Что касается вертикального охвата, то для отрасли черной металлургии характерна вертикальная интеграция, т.е. все этапы производства продукции принадлежат одной компании, это позволяет нивелировать риски как на внутреннем, так и на внешнем рынках, оптимизировать инвестиционную политику и обеспечивать собственную сырьевую безопасность.

Таблица 1. Основные показатели отрасли

Проведем трехмерный анализ металлургической отрасли. Что касается взаимозависимости систем, то зарубежные компании металлургической отрасли часто объединяют усилия с научно-исследовательскими институтами. В России также есть практика совместной деятельности промышленности и науки.

В 2013 году было подписано соглашение о создании и размещении центра НИОКР ОАО «ТМК» в Инновационном центре «Сколково». Деятельность Центра и одного из крупнейших мировых производителей трубной продукции для нефтегазового комплекса направлена на разработку эффективных технологий добычи и разведки, а также транспортировки углеводородов, а также создание новых решений по повышению энергоэффективности основных технологических процессов в черной металлургии. Внедрение инноваций на производство позволит вывести предприятия комплекса на совершенно новый уровень по качеству и экологичности продукта.

Рассматривая рынок отрасли, можно отметить, что компании, специализирующиеся на металлообработке склоны к образованию стратегических альянсов. В настоящее время в отечественной черной металлургии сформировалось 10 крупных холдингов, объединяющих предприятия всей технологической цепочки производства. Объединение предприятий позволяет компаниям нивелировать риски как на внутреннем, так и на внешнем рынках, оптимизировать инвестиционную политику и обеспечивать собственную сырьевую безопасность. Также холдинги активно развивают собственные сервисные службы по металлообработке и торговле готовой металлопродукцией в различных регионах страны и мира. Данные предприятия производят свыше 90% всей продукции отрасли черной металлургии Российской Федерации.

В качестве примера, рассмотрим Трубную металлургическую компанию, которая разделена на российский, американский, европейский, ближневосточный дивизионы. Только на территории России ТМК объединяет Волжский трубный завод, Северский трубный завод, Синарский трубный завод, Таганрогский металлургический завод, ТМК-Казтрубпром, ТМК-ИНОКС, ТМК-КПВ.

Российские металлургические компании отличает не только высокое качество производство, но и современные методы реализации продукции. Сбытовые сети, входящие в состав холдингов, используют новые методы и приемы интернет-маркетинга, продают металлопродукции на электронных площадках.

Отметим, что у каждой группы компаний есть свои отличительные черты. Например, ООО «Евраз» владеет полным циклом производства и логистической системой, ПАО «Северсталь» занимается производством, ремонтом, диагностикой оборудования, землемерными работами, ООО «УК «Мечел» занимается художественным литьем металла. За счет таких дополнительных услуг стараются привлечь новых клиентов.

Безусловно, любой вид промышленной деятельности претерпевает изменения. Внедрение инноваций, современное оборудование, новейшие технологии производства значительно улучшают характеристики продукции. Наука не стоит на месте, и даже такой консервативной отрасли как металлургия есть куда двигаться. Новые продукты и течения в металлургической отрасли – это «белая» металлургия, биометаллургия, прецизионные сплавы, порошки и сложные сплавы.

«Белая металлургия» – современное металлургическое производство, основанное на совокупности производственной культуры, высочайшего качества производимой продукции, экологической безопасности и соответствующей квалификации сотрудников.

Биометаллургия – область металлургии, в которой для извлечения металлов из руд, концентратов, горных пород и растворов используют микроорганизмы или их метаболиты (продукты обмена в живых клетках). Биометаллургия используется на практике для выщелачивания меди, урана и других металлов из «бедных» руд, переработка которых традиционными методами крайне нерентабельна.

Прецизионные сплавы – металлические сплавы с особыми физическими свойствами или редким сочетанием свойств; отличаются точностью химического состава, отсутствием примесей, тщательностью изготовления и обработки.

Концепция «Сеть ценностей» расширяет модель пяти сил Портера за счет рассмотрения роли дополнительных участников рынка. Дополнительные участники — компании-поставщики, у которых конечные потребители приобретают комплементарные (дополнительные к основному продукту) товары или услуги. Рассмотрим сеть ценностей отрасли черной металлургии.

Отрасль черной металлургии представлена десятью вертикально-интегрированными холдингами, поэтому основными поставщиками являются заводы- производители, включенные в стоимостную цепочку. К крупнейшим можно отнести:

• ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат (ЕВРАЗ ЗСМК);
• Магнитогорский металлургический комбинат(ММК);
• Нижнетагильский металлургический завод(НТМК);
• Новолипецкий металлургический комбинат(НЛМК) и т.д.

Вертикальная интеграция уменьшает зависимость компаний от поставщиков, поэтому возможность поставщиков отстаивать свои интересы мала. Поставщики обладают силой в вопросе ценообразования на металлопродукцию, поскольку цена устанавливается поставщиками в зависимости от цен на мировом рынке и дистрибьюторы не могут повлиять на ценообразование поставщиков.

Опасность появления товаров-субститутов очень мала, поскольку субститутами могут выступить только трубы из полимера, которые стали широко применяться при внутренней отделке квартир в сфере ЖКХ. Такие трубы намного дешевле своих металлических аналогов. Продукты-заменители уже появились на рынке, но несмотря на их дешевизну, таким отраслям, как стройиндустрия, машиностроение, строительство нефте- и газопроводов необходима продукция из металла.

Конкуренция в отрасли обострена, поскольку сама отрасль является зрелой, есть тенденции к падению спроса на продукцию, как на внутреннем рынке, так и на внешнем. Отношение клиентов к компаниям в отрасли оценочно-рациональное, поскольку их волнуют цена, качество, сервисное обслуживание. Если судить по микроокружению и ресурсной базе, то различия между компаниями не слишком велики, поэтому компании стараются привлекать и удерживать клиентов за счет оказания каких-либо дополнительных услуг.

На данный момент вход в отрасль для новичков будет затруднительным. Поскольку крупные игроки на рынке имеют собственные сбытовые сети, они экономят на масштабе и каналы распределения уже «поделены» между этими компаниями. Для малой, независимой от холдинга фирмы потребуются большие финансовые, маркетинговые и человеческие ресурсы, что тяжело в современных экономических условиях.

Основными потребителями металлопродукции являются предприятия из отраслей:

• строительного комплекса 35%;
• машиностроения 30%;
• топливно-энергетической 15%;
• горнодобывающей отраслей 10%;
• жилищно-коммунальной сферы и малого бизнеса 10%.

Возможность покупателей отстаивать свои интересы теоретически присутствует, но надо отметить, что цена, которая является одним из решающих факторов для потребителей, меняется у компаний одинаково в зависимости от мировых котировок на металл, в вопросах послепродажного обслуживания, качества продукции и логистических вопросов, потребители могут отстаивать свои интересы.

В анализе большое внимание уделяется поставщикам комплементарных товаров и силе их влияния, существенным плюсом для отрасли черной металлургии является отсутствие таких поставщиков. Вертикальная интеграция снижает влияние поставщиков в принципе, а комплементарные товары отсутствую вовсе, поэтому компании черной металлургии в этом плане обладают мощью и не зависят от производителей из других отраслей.

Отрасли черной металлургии соответствует второй уровень неопределенности. Трактуется он следующим образом: результаты анализа показывают, что в перспективе ситуация будет меняться в соответствии с одним из нескольких отличных друг от друга сценариев, хотя неизвестно, с каким именно. В этом случае компании могли разрабатывать свою стратегию на основе одного из двух возможных сценариев. Поскольку число сценариев на этом уровне неопределенности обычно невелико, то, в общем, стратегию можно вывести аналитическим путем.

В заключение рассмотрим возможные сценарии развития отрасли черной металлургии в России:

Таблица 2. Сценарии развития отрасли